ART.01) PARTECIPAZIONE

Al campionato possono partecipare i conduttori con qualsiasi tipo di licenza (motocross-enduro-supermotard) appartenenti ad un Motoclub del triveneto. 

 

ART.02) ISCRIZIONE AL TROFEO

Le iscrizioni al trofeo si effettuano inviando ai motoclub organizzatori, 15 giorni prima  della prima gara, i nominativi dei piloti  (come da modulo) e la somma di 120 €. comprensiva della tassa di partecipazione alla gara (da versare il giorno della gara alle O.P.).

 

ART.03) COMPOSIZIONE DELLE SQUADRE

Le squadre possono essere di Motoclub o Scuderia. Ogni squadra deve essere composta da 3 (tre) componenti, anche di motoclub diversi; dei tre componenti massimo due possono avere licenza Senior ed è obbligatorio  che almeno uno dei motocicli usati sia di cilindrata 125 cc o 250  4 tempi.

I conduttori componenti una squadra possono nel corso del trofeo essere sostituiti con altri purché questi ultimi non abbiano già preso parte allo stesso trofeo con altre squadre. E’ obbligatorio però che alla seconda prova, almeno un pilota abbia partecipato alla prima prova e alla terza prova, almeno un pilota abbia partecipato alla seconda prova.

E’ fatto obbligo ai conduttori di una squadra di indossare maglie uguali, pena l’esclusione dalla partenza.

I numeri di gara rispetteranno la classifica di trofeo dell’anno precedente per le prime cinque squadre. I Conduttori delle nuove squadre  iscritte avranno i numeri assegnati e assegnabili nella corrente stagione sportiva.

 

ART.04) ISCRIZIONI ALLE GARE

La tassa di iscrizione sui campi di gara per ogni singola prova è ammessa senza la prescrizione e ammonta a 135 €. per la prima prova  - 120 €. per la seconda  - 100 €. per la terza.

ART.05) OPERAZIONI PRELIMINARI

Le operazioni preliminari vengono effettuate il giorno della gara a partire dalle ore 08:00 alle ore 9.30

 

Art.06) PROVE LIBERE

Tutti i conduttori delle squadre che hanno effettuato le Operazioni Preliminari, saranno ammessi alle prove libere,  che si svolgeranno in una sessione della durata di 15 minuti, a partire dalle ore 10.00.

Se al termine delle O.P. il numero delle squadre presenti risulta superiore a  10 si procede alla suddivisione per gruppi, in base all’ordine di presentazione alle Operazioni Preliminari (come da colore cartellino ritirato alle O.P.).

L'ordine d' ingresso sarà determinato mediante sorteggio.

 

Art.07) QUALIFICAZIONI

Al termine delle O.P., la Commissione Gara, comunicherà il numero dei Gruppi ed il numero delle Squadre.

Se le squadre verificate alle O.P. sono più di 10 saranno, mediante sorteggio, equamente suddivise in più Gruppi (1°Gruppo, 2°Gruppo, 3°Gruppo, ecc.).

La somma dei tempi fatti registrare durante le prove cronometrate, della durata di 15 minuti, dai tre conduttori, componenti la squadra, stabiliranno l'ammissione alla Batteria di appartenenza (A, B, C, ecc.) e l’ordine di allineamento al cancello di partenza delle squadre per le due corse. (la prima squadra del 1°Gruppo, la prima del 2°Gruppo e la prima del 3° gruppo. A seguire la seconda squadra del 1° Gruppo, la seconda del 2°Gruppo e la seconda del 3°Gruppo, così sino al termine della composizione).

 

Art.08) GARA e PUNTEGGIO

Le batterie di Gara (A, B, C, ecc.) saranno composte dallo stesso numero di squadre previste nei gruppi delle qualifiche.

Batteria A: i conduttori  effettuano 2 manches di 20 minuti + 2 giri.

Al primo conduttore classificato viene attribuito 1 punto, 2 al secondo, 3 al terzo e così di seguito fino all’ultimo classificato, ai non classificato verranno attribuiti 40 punti.

Batteria B: i conduttori  effettuano 2 manches di 15 minuti + 2 giri.

Al primo conduttore classificato vengono attribuiti 31 punti, al secondo 32, al terzo 33, e così di seguito fino all’ultimo classificato, ai non classificati verranno attribuiti 70 punti.

Batteria C: i conduttori  effettuano 2 manches di 15 minuti +2  giri.

Al primo conduttore classificato vengono attribuiti 61 punti, al secondo 62, al terzo 63, e così di seguito fino all’ultimo classificato, ai non classificati verranno attribuiti 100 punti.

Tutti i motocicli dovranno trovarsi nel Parco d’attesa 10 minuti prima dell’orario previsto per l’inizio d’ogni batteria di qualificazione e corsa. Trascorso tale termine il Parco d’attesa sarà chiuso e non sarà più possibile entrarvi, pertanto il ritardo comporterà l’esclusione dalla corsa..

 

ART.09) CLASSIFICA DI GARA

La classifica di squadra di ogni manche viene stilata sommando i punti acquisiti da tutti e tre i conduttori di ogni singola squadra.

La classifica di ogni gara si ottiene sommando i risultati conseguiti da tutti i piloti componenti la squadra.

Vince la Squadra chi ha ottenuto il minor punteggio.

Nel caso di parità di punti sarà discriminante il miglior piazzamento dei singoli piloti.

Le squadre iscritte  che non presenzieranno alle gare avranno una penalizzazione di 200 punti a gara per ogni pilota.

 

Art.10) PREMIAZIONI DI GARA

Al termine della manifestazione i promotor premieranno con coppe e trofei, in ogni gara, le prime 5 squadre del gruppo A e le prime 3 squadre del gruppo B.

I suddetti conduttori delle squadre devono partecipare alla cerimonia di premiazione.

Ulteriori premi di rappresentanza potranno essere consegnati dall'organizzatore ai Piloti, ma l'elenco ed il criterio d’assegnazione di questi deve essere esposto in sede di O.P..

 

ART.11) CLASSIFICA DI CAMPIONATO

La classifica di trofeo a squadre viene stilata sommando tutti i punteggi acquisiti nelle gare. Le squadre che non partecipano a tutte le gare vengono accreditate di 200 punti a pilota per ogni manche.

Il trofeo  a squadre per essere valido dovrà disputarsi  almeno su due gare (quattro manches).

 

ART.12) MONTEPREMI

Il montepremi in del Trofeo a squadre è stato fissato in  €.1.300,00  (€.600,00 alla prima squadra classificata, €.300,00 alla seconda, €.200,00 alla terza squadra, €.100,00 alla quarta e €.50,00 alla quinta e alla sesta squadra).

 

ART.13) NORMATIVA

Per quanto non contemplato nel presente regolamento farà fede la normativa dell’annesso motocross e le norme sportive supplementari in vigore.